Etter to uker fast på broen: Torsdag skal Lineas transformator videre

Linea har fått beskjed om at arbeidet med å få lastebilen og transformatoren av Strömsundsbron starter torsdag 15. oktober klokken 13.Dersom alt går som planlagt, kan transporten endelig fortsette mot Helgeland Linea og leverandørene klargjør nå for installasjonen i Leirosen og sikter mot å få transformatoren i drift i november.

Publisert: 14. oktober 2026Oppdatert: 14. oktober 2026

Leirosen sekundærstasjon venter på trafoen

Transformatoren har stått på Strömsundsbron på E45 siden 29. september, da broen ble stengt etter at veibanen løftet seg under transporten. Ifølge Trafikverket brast en innfesting til et pendellager ved broens nordlige landfeste. Pendellageret skal holde brobanen nede, og bruddet førte til at broens skråkabler løftet veibanen.

– Dette er en svært etterlengtet beskjed. Vi håper nå at transformatoren kan komme trygt av broen og fortsette ferden til Helgeland. Samtidig må vi ta høyde for at planen kan endres dersom det oppstår nye utfordringer. Sikkerheten må komme først, sier Frode Dorp, leder for kommunikasjon i Linea.

Transportøren Nordic Crane sender nå personell til Strömsund for å være til stede når transporten skal tas av broen.

Prosjektleder Lars Erik Lorentzen ser frem til å få trafoen til Helgeland

Mange telefoner og en ny kabal

Transformatoren skulle vært levert til Leirosen sekundærstasjon 1. oktober. Da den ikke kom, måtte hele fremdriftsplanen legges om.

– Vi måtte sende bort samarbeidspartnerne som skulle starte arbeidet, uten å vite når transporten kunne komme videre. Dermed måtte hele kabalen legges på nytt, sier prosjektleder Lars Erik Lorentzen i Linea.

En transformatorinstallasjon krever at flere fagmiljøer jobber i riktig rekkefølge. Når én del blir forsinket, forskyves alt som kommer etter.

– Det har blitt mange telefoner. Siemens Energy og ON Energi har andre oppdrag og kan ikke bare stå og vente. Samarbeidspartnerne har strukket seg langt for å finne en løsning, sier Lorentzen.

– Ut fra situasjonen er vi godt fornøyde med planen vi har nå. Men vi er fortsatt avhengige av at transporten kommer frem og at resten av arbeidet går som planlagt.

Her står traileren med trafoen på broen i Sverige

Slik blir veien videre

Nordic Crane står for inntransporten til Leirosen. Deretter monterer Energia transformatoren, ON Energi utfører kabelarbeidet, og Siemens Energy gjennomfører signaltest før innkobling.

Krevende for lokalsamfunnet i Strömsund

Broen ventes å være stengt i flere måneder til. De midlertidige fergene er på plass, men det gjenstår arbeid med tilførselsveiene til de provisoriske fergekaiene. Omkjøringsveiene er under hardt press.

– Vi er glade for at det ser ut til å bli en løsning for transporten vår, men vi vet at utfordringene fortsetter for lokalsamfunnet. Vi tenker på alle som har fått en vanskeligere hverdag, og på dem som jobber for å sikre transport, beredskap og nødvendige tjenester mens broen er stengt, sier Dorp.

For tidlig å si hva det koster

Forsinkelsen har gitt ekstra arbeid med omplanlegging og mindre effektiv bruk av personell. Det er for tidlig å anslå de samlede merkostnadene.

– Vårt fokus har vært å finne løsninger, slik at transformatoren kommer frem og prosjektet blir ferdig. Eventuelle økonomiske spørsmål tar vi direkte med de involverte partene, sier Dorp.

Fakta om nettoppgraderingen

Arbeidet i Leirosen er en del av en større oppgradering av regionalnettet fra 66 til 132 kilovolt. Oppgraderingen omfatter strømnettet fra Leirosen mot Meisfjord og videre til Dønna og Herøy, og skal gi økt kapasitet til næringslivet, blant annet matfiskproduksjon. Kapasiteten er også viktig for videre elektrifisering, blant annet lading av biler, busser og ferger.