Lineas transformator er blitt «rikskjendis» i Sverige – står fast på bro

Hendelsen har fått stor oppmerksomhet i svenske medier, blant annet hos SVT og Dagens Nyheter. Mens Linea venter på transformatoren, arbeider svenske myndigheter med å håndtere skadene på broen og de store konsekvensene for lokalsamfunnet.

Store konsekvenser i Sverige

Stengingen av broen på E45 rammer innbyggere og virksomheter i Strömsund hardt. Korte turer mellom Strömsund og Näsviken har blitt til lange omveier. Situasjonen skaper utfordringer for blant annet skole, hjemmetjeneste, nødetater og næringstransport.

Svenske Trafikverket opplyste fredag at en midlertidig pontongferge skal settes inn for gående, syklister og kjøretøy. Før den kan tas i bruk, må nødvendige tillatelser være på plass og anløpssteder etableres.

Samtidig arbeider Trafikverket med å finne en trygg måte å få vogntoget av broen uten å påføre den ytterligere skade. Før transporten er fjernet, er det vanskelig å kartlegge skadeomfanget og avklare hvordan broen skal repareres. Det er foreløpig usikkert hvor lang tid dette vil ta.

– Vi har stor forståelse for at dette er en krevende situasjon for innbyggerne og virksomhetene som er berørt i Sverige. Det viktigste nå er at transporten blir fjernet på en trygg måte, sier kommunikasjonsleder Frode Dorp i Linea.

Transformatoren skal til Leirosen

De siste to dagene har Rana Blad kontaktet flere store aktører på Helgeland for å finne mottakeren av transformatoren. Opplysningen om at transporten skulle til Mo i Rana, bidro til at avklaringen tok tid. Det riktige bestemmelsesstedet er Lineas anlegg i Leirosen.

– Vi har også undersøkt saken, men opplysningen om Mo i Rana ledet oss først i feil retning. Samtidig har høstferie blant flere av våre ansatte gjort avklaringen mer tidkrevende, sier Dorp.

Forsinker prosjektet

Transformatoren skal installeres i Leirosen sekundærstasjon. Arbeidet skulle startet torsdag 1. oktober, og flere samarbeidspartnere venter på leveransen.

– Forsinkelsen påvirker fremdriften i prosjektet og samarbeidspartnerne som venter på å komme i gang. Vi følger opp situasjonen med transportøren for å få avklart når transformatoren kan leveres, sier Dorp.

Ifølge Linea var alle nødvendige godkjenninger for transporten på plass. Trafikverket har også opplyst at transporten hadde dispensasjon til å krysse broen. Transportøren har ansvaret for frakten helt frem til transformatorens bestemmelsessted i Leirosen.

Skal styrke strømnettet på Helgeland

Den nye transformatoren inngår i en større oppgradering av strømnettet i området. Prosjektet omfatter utvidelse av Leirosen sekundærstasjon, oppgradering av eksisterende linje mellom Leirosen og Meisfjord fra 66 til 132 kV og bygging av en ny transformatorstasjon i Meisfjord.

Oppgraderingen skal øke kapasiteten for kraftoverføring til Meisfjord og videre til Dønna og Herøy. Utvidelsen i Leirosen skal også legge til rette for kraftoverføring fra Kaldåga og videre inn i 132 kV-nettet.

– Dette er nødvendige tiltak for å møte økende strømforbruk i området. Prosjektet inngår i vår langsiktige plan for å fase ut 66 kV-nettet og bygge et strømnett med større kapasitet, sier Dorp.

Pressekontakt:
Frode Dorp
Kommunikasjonsleder, Linea AS

Kreditering av bilder: Sten Strömgren / TT / NTB